LİMANLAR KANUNU’NUN 7. MADDESİNİN KAPSAMI VE UYGULAMAYA YANSIMALARI:

618 sayılı Limanlar Kanunu’nun 7. maddesinde 2017 yılında yapılan kapsamlı değişiklik, Türkiye’de gemi enkazlarının kaldırılması konusunda geleneksel yaklaşımdan uzaklaşarak risk odaklı ve hızlı müdahale esasına dayanan bir idari rejim ihdas etmiştir. Bu yeni düzenleme ile Türkiye’nin henüz taraf olmadığı 2007 tarihli Nairobi Enkaz Kaldırma Konvansiyonu ile paralel bir düzen kurulmuş; idarenin yetki alanı; sadece seyrüsefere engel olan batık g

A NEW CHAPTER IN TURKISH–SAUDI ENERGY COOPERATION:

Türkiye’de toplam 5.000 MW kapasiteli yenilenebilir enerji projelerinin geliştirilmesini öngören Türkiye–Suudi Arabistan hükümetlerarası anlaşması onaylanmıştır.

Mevzuat Yığını mı İhtiyaç mı? Türkiye Gemi Acenteliğinde Yeni Bir Dönem:

Gemi Acenteleri Yönetmeliği’nde yapılan köklü değişiklikler Türkiye'de gemi acentelerinin faaliyetleri ve çalışma esaslarını yeniden şekillendiriyor

GEMİ GERİ DÖNÜŞÜMÜNDE YENİ DÖNEM: TESİSLERİN YETKİLENDİRİLMESİ HAKKINDA YÖNETMELİK YÜRÜRLÜĞE GİRDİ:

Tax Amnesty Package Passed by the Turkish Government:

Hürmüz Boğazı’nda Domino Etkisi – Küresel Ticaret ve Enerji Güvenliği Açısından Hukuki Değerlendirmeler:

EXPANSION OF THE MINISTRY OF TRADE’S AUTHORITY ON COMMERCIAL BOOKS:

Damga Vergisi İçin Üst Sınır %18,95 Oranında Arttırıldı:

71 Seri No’lu Tebliğ ile 2026 yılı itibarıyla damga vergisi üst sınırı ve maktu vergi tutarları artırılmıştır.

MARINE POLLUTION FINES REVISED FOR 2026:

KEY LEGAL CONSIDERATIONS FOR COMPANIES ENTERING INTO 2026: